សេដ្ឋកិច្ច
ហិរញ្ញវត្ថុ
អចលនទ្រព្យ
ជំនួញ
អត្ថបទពាណិជ្ជកម្ម
អាជីវកម្មថ្មី និងនវានុវត្ត
មាតិកាឌីជីថល
Khmer Insider
មរតកគំនិត
កម្ពុជា 360°
វិថីហិរញ្ញវត្ថុ
ព្រះសីហនុ ៖ មន្រ្ដីជាន់ខ្ពស់កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុបានអះអាងថា កម្ពុជានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ពង្រីកបន្ថែមកំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុជាដំណាក់ៗកាល ចាប់ពីឆ្នាំ២០២២តទៅ ដែលនឹងធ្វើឱ្យវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រមានតម្លៃចុះថោកជាងមុន។
អគ្គនាយកកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ឯកឧត្ដម លូ គឹមឈន់ បានមានប្រសាសន៍ឲ្យដឹងថា កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុបច្ចុប្បន្ននេះអាចអនុញ្ញាតឱ្យនាវាក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកបានត្រឹម ១៨ ទៅ១៩ ភាគរយប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែវិសាលភាពនៅមានកម្រិត មិនអាចទទួលនាវាធុនធំបាន ដោយក្នុងចំណោមនាវា ១០០ គ្រឿង អាចចូលកំពង់ផែបាន ១៨ ឬ ១៩ ហើយនៅសល់ ៨១ ទៀតចូលមិនបាន។
ឯកឧត្ដមប្រតិភូបានបន្ដថា ៖
«ឥឡូវនេះ យើងមានថវិកាកម្ចីជាង ២០០លាន ពីជប៉ុន និងបានគូរប្លង់រួចរាល់អស់ហើយ ដោយរៀបចំឯកសារដេញថ្លៃបណ្ដើរៗ ដើម្បីចុងឆ្នាំ២០២២ខាងមុខ ចាប់ផ្ដើមសាងសង់ និងសាងសង់រួចនៅដើមឆ្នាំ២០២៥ ដែលនេះគឺជាជំហានទី១ មានប្រវែង៣៥០ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក -១៤ម៉ែត្រកន្លះហើយនឹងអាចពេលនោះកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់៤០០កុងតឺន័រ អាចចូលកំពង់ផែបាន»
ឯកឧត្ដមបានមានប្រសាសន៍បញ្ជាក់ថា ៖
«បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់អាចចូលកំពង់ផែបានត្រឹមសមត្ថភាពផ្ទុកត្រឹម ១ ៥០០ កុងតឺន័រទេ ប៉ុន្ដែនៅពេលដែលសាងសង់រួច ពេលនោះកប៉ាល់ ៩៣ភាគរយនៃកប៉ាល់ក្នុងតំបន់អាចចូលផែបាន។ ដូច្នេះយើងមើលតារាងកប៉ាល់ក្នុងតំបន់ទៅយើងឃើញថា ៩៣ភាគរយនៃកប៉ាល់ក្នុងតំបន់អាចចូលផែយើងបាន។ បើ៩៣ភាគរយអាចចូលផែយើងបាន ធ្វើឱ្យវិស័យដឹកជញ្ជូនចុះថោកបាន។ បើតាមការនិទស្សន៍ឱ្យដឹងថា បើយើងធ្វើហ្នឹរួចហើយ វិស័យដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអាចចុះ២០០ដុល្លារ ក្នុង១កុងតឺន័រ ហើយបើ២០០ដុល្លារក្នុង១កុងតឺន័រ ដូចផែកំពង់ផែ លើកទៅដាក់នៅរាជធានីភ្នំពេញអីចឹង»
បើតាមឯកឧត្ដម លូ គឹមឈន់ កត្តាសិក្សាមានសូចនាករចំនួនពីរ គឺមួយ ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ច និងប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុ គឺប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុក៏ខ្ពស់ដែរ ដែលយើងធ្វើផែជំហានទី១ ប្រវែង៣៥០ម៉ែត្រ ជម្រៅទឹក១៤មែត្រកន្លះ។ ចំពោះជំហានទី១ នឹងសាងសង់រួចហើយនៅឆ្នាំ២០២៥ ហើយសម្រាប់ការចំណាយថវិកាក្នុងជំហានទី១ និងទី២ អស់ប្រមាណជាង៤០០លានដុល្លារ។
ឯកឧត្ដមអគ្គនាយកកំពង់ផែ បានឱ្យដឹងទៀតថា តាមគម្រោងផែនការខាងលើ នេះជាភារកិច្ចធំធេងដែលកំពង់ផែប្ដេជ្ញាចិត្តខិតខំបម្រើ ប្រទេសជាតិ ដោយជំហានទី១ យើងបានពេញក្នុងតំបន់អាស៊ី ជំហានទី២ យើងបានសម្រេចសម្រាប់ទៅដល់សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប បាន៨០ភាគរយ និងជំហានទី៣ សម្រេចទៅអាមេរិក និងអឺរ៉ុបឱ្យបាន១០០ភាគរយ ដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់កំពង់ផែប្រទេសនៅក្នុងតំបន់។
ឯកឧត្ដមបានមានប្រសាសន៍ថា៖
«ផែនការនៅ២០២៥-២០៣០នេះគឺយើងសន្និដ្ឋានថា យើងសិក្សាពីបរិមាណកុងតឺន័រផង ពីជម្រៅទឹកនៃកប៉ាល់ដែលដើរក្នុងពិភពលោកផងគឺប្រហែលជា ២០២៨ ចាប់ផ្ដើម យើងអាចទៅដល់អាមេរិក ដោយមិនបាច់ឆ្លងកាត់ជាង៨០ភាគរយ (មិនបាច់ឆ្លងកាត់កំពង់ផែសិង្ហបុរី កំពង់ផែហុងកុងនោះទេ) ហើយឆ្នាំ២០៣០ យើងនឹងបានទៅដល់អឺរ៉ុប និងអាមេរិកស្ទើរ១០០ភាគរយ អត់ចាំបាច់ឆ្លងកាត់ប្រទេសគេទៀតនោះទេ»
ឯកឧត្ដម លូ គឹមឈន់ បានបញ្ជាក់ថា នៅពេលកម្ពុជាសាងសង់កំពង់ផែតាមផែនការរួច កម្ពុជាទាក់ទាញវិនិយោគិនមកវិនិយោគក្នុងស្រុកបានយ៉ាងងាយស្រួល ព្រោះ វិនិយោគិននាំវត្ថុធាតុដើមចូលមកកម្ពុជាមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ប្រទេសណាទៀតនោះទេ ដែលចំណេញទាំងលុយ ចំណេញទាំងពេលវេលាថែមទៀត។ នៅពេលយើងសម្រេចបានជំហានទី២ និងទី៣ គឺជាឱកាសល្អមួយទៀតគឺខេត្តព្រះសីហនុ ជាតំបន់ប៉ូលសេដ្ឋកិច្ចគំរូពហុបំណង កំពង់ផែយើងមានមុខមាត់ និងធ្វើការផ្លាស់ប្ដូរដូចកំពង់ផែនៅជុំវិញយើង និងក្នុងតំបន់៕
ជីវប្រវត្តិ: បានបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាកអនុបណ្ឌិតផ្នែកប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមកពីសហភាពសូវៀត និងមានបទពិសោធន៍ជាង ២០ឆ្នាំក្នុងវិស័យសារព័ត៌មាន។ បច្ចុប្បន្ន លោកជាអ្នកយកព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចឱ្យសារព័ត៌មាន AMS Economy ។
របាយការណ៍ថ្មីៗ
មើលទាំងអស់ ➧
ព័ត៌មានទូទៅ
មើលទាំងអស់ ➧
អាជីវកម្មសង្គម Okra ផ្ដល់អគ្គិសនីដល់ប្រជាជននៅតំបន់ដាច់ស្រយាល និងលើកស្ទួយថាមពលស្អាត
ជំនួញ, ធុរកិច្ចបរិយាបន្ន, ព្រឹត្តិការណ៍
• 23/04/2024
ក្រុមហ៊ុន Okra បានកំណត់យកប្រជាជននៅតាមតំបន់ដាច់ស្រយាលជាប្រជាជនគោលដៅ ក្នុងការជួយសម្រាលការចំណាយថ្លៃអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។
Olam Agri ជំរុញការបណ្តុះបណ្តាលកសិករលើផលិតកម្មស្រូវ ដើម្បីជួយពួកគេបង្កើនប្រាក់ចំណូល
ធុរកិច្ចបរិយាបន្ន, ព្រឹត្តិការណ៍, អាជីវកម្មថ្មី និងនវានុវត្ត
• 23/04/2024
Olam ផ្តល់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ដល់កសិករជាដៃគូដែលផ្តោតទៅលើលក្ខខណ្ឌ និងគោលដៅរបស់កសិករជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីលើកកម្ពស់ជីវភាពរបស់ពួកគេ។
កម្មវិធីពិសេសរបស់ AMS ECONOMY
ព័ត៌មានសង្ខេប
Account
Security
Favourite Content